合理的配管和規(guī)劃參數(shù)優(yōu)化規(guī)劃，使流體的活動(dòng)阻力操控在工藝技術(shù)要求的規(guī)劃以內(nèi)；運(yùn)用軸流風(fēng)機(jī)引抽風(fēng)構(gòu)成盤管箱內(nèi)的負(fù)壓，加大了水分的蒸發(fā)然后加強(qiáng)了換熱；專用噴嘴使冷卻水最大極限的與盤管外表觸摸換熱；冷卻翅片部件的設(shè)置避開了水在高溫情況易結(jié)垢現(xiàn)象，然后使蒸發(fā)式冷卻器的單位面積熱負(fù)荷得到顯著行進(jìn)，并延長了設(shè)備運(yùn)用壽數(shù)；選用了裝卸活絡(luò)的百頁窗，避免了同類產(chǎn)品經(jīng)過長期的作業(yè)使進(jìn)風(fēng)口被堵下降換熱作用的現(xiàn)象，更能習(xí)氣惡劣的作業(yè)環(huán)境；高效脫水用具有避免腐蝕及生化腐蝕的作用，且其一起的多曲面結(jié)構(gòu)能有效地收集濕空氣中的水分，使水的灑脫率可削減到最低。

    預(yù)冷技術(shù)——高溫高壓氣體在冷凝冷卻前先進(jìn)行預(yù)冷，經(jīng)過從蒸發(fā)式冷卻器盤管中排出的濕空氣在排入大氣行進(jìn)行大風(fēng)量、大溫差的冷卻，可使高溫高壓氣體得到冷卻。本項(xiàng)技術(shù)可抵達(dá)三個(gè)意圖：①行進(jìn)了蒸發(fā)式冷卻器的冷凝冷卻作用，經(jīng)實(shí)踐證明傳熱作用可行進(jìn)10%以上；②減緩了盤管外表面的結(jié)垢現(xiàn)象，行進(jìn)了設(shè)備的運(yùn)用壽數(shù)；③運(yùn)用天然空氣冷卻節(jié)省了動(dòng)力。

    減緩結(jié)垢技術(shù)——經(jīng)過預(yù)冷后進(jìn)入冷凝冷卻盤管的氣體溫度較低，最大極限的避開了水在高溫易結(jié)垢的現(xiàn)象，減緩了盤管外表面結(jié)垢速度；增大了傳熱外表的配水量，可阻止水在蒸發(fā)時(shí)的垢質(zhì)集結(jié)。

    冬季干作業(yè)技術(shù)——因?yàn)槔鋮s翅片部件的運(yùn)用，使設(shè)備在冬季停水干作業(yè)時(shí)功用得到確保，運(yùn)用了天然界的天然強(qiáng)冷空氣能量進(jìn)行熱交換，真實(shí)抵達(dá)了節(jié)水節(jié)能的作用。

    變風(fēng)量操控技術(shù)——傳統(tǒng)的冷卻器風(fēng)量操控方法主要是經(jīng)過調(diào)度風(fēng)機(jī)葉片角度或選用雙速電機(jī)及調(diào)度百頁窗翻開度進(jìn)行調(diào)度。當(dāng)需求削減風(fēng)量時(shí)，只能經(jīng)過放走剩下的風(fēng)量結(jié)束，構(gòu)成動(dòng)力浪費(fèi)。經(jīng)過最新變頻操控技術(shù)來操控風(fēng)機(jī)風(fēng)量，使冷卻器節(jié)能作用顯著。工藝規(guī)劃時(shí)可在冷卻器出口設(shè)備溫度傳感（變送）器，它能夠?qū)�溫度的改�?dòng)轉(zhuǎn)換成以4～20mA的模擬信號(hào)傳送到DCS或變頻操控器的操控部分，由變頻操控器對(duì)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行自動(dòng)調(diào)度，然后結(jié)束風(fēng)機(jī)變風(fēng)量的節(jié)能要求。

    蒸發(fā)式空冷用具有結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、作業(yè)功率小、作業(yè)成本低，節(jié)水節(jié)電、噪聲小、不污染環(huán)境，防腐能力強(qiáng)、運(yùn)用壽數(shù)長、設(shè)備方便快捷、操作保護(hù)簡略，是現(xiàn)在最為志向的節(jié)能型冷卻換熱設(shè)備之一。